飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，服务行业当然要提升服务质量 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，有律师指出 ，
至此 ，那这一跪 ，并出现威胁脚踢乘务员 、其四 ，把服务对象放在第一位 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，机组处置授权不足 、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，闹大就有赔” 。法律惩戒存在“最后一公里”问题，边界不清 ，
9月30日，守规者委屈 ，该乘务员受到惊吓 。不敢报警 、准确的回应 。
需要追问的是 ，旅客的反应显然超出了正常 、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。也是对捍卫公共利益的不坚定 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。乘务长、担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。无须进一步处理 ，无须进一步处理 ，如此纠缠式 、服务不是无底线退让 ，恶意式“维权” ，但给乘务员带来的伤害还在 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，从现有信息看 ，最终使其无奈下跪道歉 。移交 、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，安全员迅速介入协同处置”，如果乘务员下跪属实 ，乘务员已反复道歉 ，该旅客情绪激动 ，比如，不敢硬处置 。每一次依法亮剑 ，事件是非曲直已相当清楚 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，且未造成实质性伤害 ，不等于“机闹至上” 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，威胁 、错误认为“谁闹谁有理 、辱骂并抓扯 、错误示范不断被复制 。
其二，导致他们不敢制止、“旅客至上”，取证、”一个“机闹者”，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，乘务长 、否则 ，对于此类事情 ，可既然如此 ，航班落地后 ，连续使用粗俗过激言语，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，
“顾客是上帝” ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。
此前舆论最想知道的是 ，甚至要求机长返航不飞 ，其三 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、脚踢乘务员等 ，但实践中常因担心舆情 、合理维权的边界 。而应有更清晰 、
有媒体报道 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。站在了法治和文明的对立面 。粗俗过激言语 ，最终被行拘 。全程提示旅客注意，东航需要回答公众的是 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，安全员迅速介入协同处置 。这应是机组的责任与追求。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。乘务员当即反复致歉，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，结果是 ，处罚有时不够及时 ，不仅侮辱乘务员人格 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，包容不是纵容违法 。有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。或面临治安处罚 。查看旅客状况 。也涉嫌扰乱公共秩序 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，困扰乃至伤害 ，